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A descrença de alguns, que classificavam as novas rotas como “asfalto que não liga nada a lugar nenhum”, foi superada pela persistência de um projeto que já soma mais de cem quilômetros de pavimentação. Moretto destaca que obras fundamentais na MT-265, na MT-388 e a ligação iniciada na comunidade do Limão não são apenas trechos isolados, mas parte de uma engrenagem maior de integração regional. O objetivo é criar uma malha asfáltica que conecte diretamente municípios como Pontes e Lacerda ao mercado boliviano, beneficiando não apenas a vizinhança imediata, mas todo um cinturão produtivo que envolve cidades como Sapezal, Tangará da Serra e Barra do Bugres, consolidando uma nova matriz econômica para o estado.
Essa transformação, fruto de uma articulação intensa com o governo de Santa Cruz e o governo de Mato Grosso, busca devolver o respeito a quem sempre acreditou no potencial da terra, mesmo quando o isolamento era a única certeza. Ao garantir que o progresso chegue até a porteira das fazendas e facilite a vida das famílias da região oeste, o deputado reforça que a integração com a Bolívia é a chave para atrair investimentos e gerar dignidade. Onde antes havia o silêncio do abandono, agora ecoa o som do desenvolvimento, provando que a união entre logística eficiente e vontade política é capaz de redesenhar o futuro de Mato Grosso e fortalecer os laços comerciais e sociais em toda a faixa de fronteira.