Observatório do Clima aciona Justiça para barrar pavimentação da BR-319 no coração da Amazônia

O debate sobre a reconstrução da BR-319 voltou ao centro das discussões nacionais após o Observatório do Clima protocolar uma Ação Civil Pública na Justiça Federal do Amazonas pedindo a anulação dos editais lançados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratar empresas responsáveis pelas obras de pavimentação da rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO).

A ação mira especialmente o chamado “trecho do meio”, extensão de aproximadamente 339 quilômetros de estrada de terra, considerada uma das áreas ambientalmente mais sensíveis da Amazônia brasileira.

Rodovia estratégica divide opiniões

A BR-319 é vista por defensores como uma ligação essencial entre Amazonas e Rondônia, rompendo o isolamento terrestre de Manaus e facilitando o acesso da população a serviços públicos, abastecimento e transporte de mercadorias.

Entre os argumentos favoráveis à obra estão:

• Maior integração regional
• Redução de custos logísticos
• Transporte mais rápido de alimentos e insumos
• Acesso a saúde e educação em comunidades isoladas
• Estímulo à economia local e ao agronegócio

Para setores produtivos e moradores da região, a pavimentação representa oportunidade histórica de desenvolvimento.

Ambientalistas alertam para avanço do desmatamento

Por outro lado, organizações ambientais e pesquisadores sustentam que a pavimentação completa da rodovia pode acelerar a ocupação irregular de áreas preservadas, aumentar invasões de terras públicas e impulsionar o desmatamento em larga escala.

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Especialistas costumam apontar que estradas na Amazônia frequentemente funcionam como vetores de expansão de atividades ilegais, como:

• Grilagem de terras
• Extração ilegal de madeira
• Garimpo clandestino
• Queimadas
• Pecuária em áreas abertas irregularmente