O Governo de Mato Grosso anunciou um investimento de R$ 8,5 milhões em duas importantes obras de infraestrutura viária em Várzea Grande. As intervenções visam melhorar a mobilidade urbana e ampliar a integração com Cuiabá, beneficiando diretamente moradores da região metropolitana.
Ligação estratégica entre pontes
Uma das obras prevê a pavimentação e drenagem de um trecho de 1,29 km da Alameda Júlio Müller, conectando a ponte Sarita Baracat à ponte Sérgio Motta. Orçada em R$ 3,3 milhões, a intervenção já teve contrato firmado pela Sinfra-MT.
Atualmente, este é o único trecho sem asfalto da via, que é municipal. Com a conclusão da obra, será possível criar uma ligação direta entre diferentes regiões, como Parque do Lago e Parque Atalaia/Parque Cuiabá, até a área central da capital.
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A nova estrutura também permitirá, por exemplo, que motoristas saiam da Avenida da FEB e cheguem à ponte Sarita Baracat utilizando apenas a Alameda Júlio Müller, criando uma rota alternativa importante para o tráfego urbano.
Nova via amplia integração com o Rodoanel
O pacote de investimentos inclui ainda a construção de uma nova via de 1,6 km, ligando a região da Passagem da Conceição ao Contorno Norte do Rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande.
A obra, orçada em R$ 5,1 milhões, já foi licitada e teve resultado homologado. A nova avenida partirá da rotatória do Sebo Jales até o Rodoanel, ampliando o acesso a áreas como Chapéu do Sol e a Rodovia Mário Andreazza.
Com isso, será possível integrar melhor as novas pontes do Rodoanel à malha urbana existente, facilitando o deslocamento entre bairros e reduzindo o tempo de viagem na região metropolitana.
Impacto na mobilidade urbana
As duas obras são consideradas estratégicas para desafogar o trânsito e criar rotas alternativas, especialmente em horários de pico. A expectativa é de que os investimentos contribuam para o desenvolvimento urbano, valorização imobiliária e melhoria na qualidade de vida da população.
